เครื่องจั๊มสตาร์ท แบต H.T.R. 4 เซลล์ (4S Car Jump Starter) แรงกว่า ทนกว่า

เครื่องจั๊มสตาร์ทรถยนต์ รุ่นใหม่ล่าสุดที่ใช้แบตเตอรี่ HTR. แบบ 4 เซลล์ จึงให้กำลังในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่สูงกว่า และมีความทนทานมากกว่าเครื่องจั๊มสตาร์ททั่วไปในท้องตลาดซึ่งเป็นรุ่นเก่าแบบ 3 เซลล์ อายุการใช้งานยาวนาน 3-5 ปี

นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานเป็นเพาเวอร์แบงค์สำหรับชาร์จอุปกรณ์ต่างๆผ่านพอร์ต USB และสามารถใช้งานเป็นไฟฉาย LED ความสว่างสูงที่ปรับโหมดการทำงานได้ถึง 3 รูปแบบ

สายจั๊มสตาร์ท แบบ Smart Clamp เป็นสายซิลิโคนทนความร้อนได้สูง 200°C พร้อมวงจรป้องกันความเสียหายต่อรถยนต์ และเพิ่มความปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน โดยมีฟัก์ชั่นหลักๆดังนี้
– ป้องกันการต่อสายสลับขั้ว (Reversre Polartity Protection)
– ป้องกันการลัดวงจร (Short Circuit Protection)
– ป้องกันการใช้งานเกินกำลัง (Overload Protection)
– ป้องกันตัวเครื่องอุณหภูมิสูงเกิน (Over Temperature Protection)
– ป้องกันกรณีตัวเครื่องแรงดันต่ำ (Low Voltage Protection)

=================
การเลือกใช้งาน
=================
กรณีใช้งานกับ บิ๊กไบค์ รถเก๋งทุกรุ่นทุกยี่ห้อ หรือรถดีเซลขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 2,500 ซี.ซี. แนะนำรุ่น T211 หรือ JS mini

กรณีต้องการเครื่องจั๊มสตาร์ทที่ใช้งานได้คลอบคลุมรถยนต์ (12V) ทั้งเบนซินและดีเซลทุกรุ่นทุกยี่ห้อ แนะนำ T242 หรือ JS1

กรณีต้องการเครื่องจั๊มสตาร์ทที่ใช้งานได้คลอบคลุม และเป็นปั๊มลมในตัว แนะนำ JS6

============================================
ความแตกต่างของเครื่องจั๊มสตาร์ทรหัส Txxx และ JSx
============================================
เครื่องจั๊มสตาร์ทรหัส Txxx และ JSx เป็นเครื่องจั๊มสตาร์ทแบบ 4 เซลล์ทั้งหมด โดยรหัส Txxx จะเป็นเครื่องจั๊มในเจเนอเรชั่นแรก โดยในกรณีที่ต้องการสตาร์ทรถที่ไม่ได้ต่อหม้อแบตจะต้องทำการกดปุ่ม manual mode ที่กล่อง protection ของสายจั๊มก่อน แต่สำหรับเครื่องจั๊มรหัส JSx จะเป็นเครื่องจั๊มในเจเนอเรชั่นล่าสุด จะเป็นระบบ Full Automatic ทั้งหมด เพียงแค่คีบสายก็สามารถสตาร์ทรถได้ทั้งกรณีแบตอ่อน แบตหมดเกลี้ยง รวมถึงรถที่ไม่ได้ต่อหม้อแบตไว้

#เครื่องจั๊มสตาร์ท #แบตหมด #แบตอ่อน #สตาร์ทไม่ติด #เพาเวอร์แบงค์สตาร์ทรถ #jumpstarter #jumpstart