GDB313 ผ้าเบรค-หน้า(TRW) (เนื้อผ้า COTEC) CITROEN BX ’82-’93

ผ้าเบรกTRW มีกระบวนการออกแบบและผลิตที่ผ่านมาตรฐานยุโรป เพราะทุกชิ้นเราต้องใส่ใจในคุณภาพอย่างสูงที่สุดครับ มาดูองค์ประกอบ 6 ส่วนความปลอดภัยของผ้าเบรกTRW ที่รวมกันจนเป็นผ้าเบรกระดับโลก
.
วัสดุเนื้อผ้าเบรก
ผ้าเบรกเนื้อออร์แกนิค มาตรฐานยุโรป ให้ระดับแรงเสียดทานคงที่ในทุกช่วงอุณหภูมิ และเบรกได้ดีอย่างปลอดภัย
การสคอชชิ่งผิวหน้าผ้าเบรก
การเผาผิวหน้าผ้าเบรกด้วยความร้อนผ่านแผ่นทำความร้อนด้วยไฟฟ้า (electric heating plate) OE standard : 600-700C ช่วยขจัดแก๊สและเรซินที่ค้างอยู่ในเนื้อผ้าเบรก และ ลดระยะเวลาในการปรับผิวหน้าผ้าเบรกกับจานเบรก
เคลือบสาร cotec
นวัตกรรมใหม่ในการเคลือบผิวหน้าผ้าเบรก เพิ่มแรงเสียดทานในการเบรกเช่วงแรกหลังเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ เพิ่มความมั่นใจตั้งแต่การเหยียบเบรกครั้งแรก ป้องกันการเบรกเฟดของผ้าเบรกใหม่
แผ่นชิมกันดัง ทุกกล่องให้กับรถทุกรุ่น ช่วยดูดซับเสียงที่เกิดขึ้นจากการเบรก
แผ่นเหล็กรองหลัง
ชิ้นส่วนที่สำคัญที่รองรับแรงจาก ลูกสูบ มีความแข็งแรงสูงไม่บิดงอ และผ่านกระบวนการ Powder coating ที่ช่วยป้องกันการเกิดสนิม
กาวยึดแผ่นเหล็กรองหลัง
กาวชนิดพิเศษที่ทนความร้อนสูง และทนต่อแรงดึงได้สูงมาก ช่วยให้ผ้าเบรกไม่หลุดร่อนระหว่างการใช้งาน

ควรเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อไร?
ชัดเจนที่สุดเมื่อความหนาของผ้าเบรกบางลง คือ สังเกตเห็นว่าเนื้อผ้าเบรกบางน้อยกว่า 4 มม. ซึ่งโดยทั่วไปผ้าเบรกที่เปลี่ยนใหม่ ระยะการใช้งานจะอยู่ที่ 30,000 – 50,000 กม. ไม่แน่นอนขึ้นอยู่กับการใช้งานของแต่ละคนครับ และเมื่ออาการของเบรกผิดปกติ อาจมีอาการเบรกไม่อยู่ เป็นเหตุมาจากผ้าเบรกเริ่มเสื่อม เริ่มลื่นจากการใช้งานมานาน หรือผ้าเบรกไหม้ ต่อให้ผ้าเบรกหนาอยู่ก็ควรเปลี่ยนนะครับ
.
แล้วก้ามเบรกควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ดี?
คำตอบคือ ถ้าเป็นก้ามเบรกแบบทากาว หากบาง 1-1.5 มม.ก็ควรเปลี่ยนได้แล้วครับ แต่ถ้าเป็นก้ามเบรกแบบหมุดย้ำ ถ้าสึกบางเกือบถึงหัวหมุดย้ำ ก็ควรเปลี่ยนเช่นกันครับผม